Orientarsi tra i molteplici sistemi di pedaggio europei può essere complesso. Quasi tutti i Paesi hanno un proprio sistema di pedaggio e, secondo stime recenti, il numero di singoli fornitori di pedaggi in Europa si aggira intorno alle 100 unità. Per le aziende di trasporto commerciale su strada questo può essere un problema non da poco.
L'Unione Europea ha cercato di semplificare il processo di pagamento dei pedaggi in tutto il continente attraverso un servizio chiamato EETS. Vediamo ora cos'è questo servizio, come funziona e come si inserisce Eurowag in questo quadro.
EETS è l'acronimo di Servizio Europeo di Pedaggio Elettronico ed è un'iniziativa dell'Unione Europea. Il EETS mira a semplificare il pagamento dei pedaggi in tutta Europa, consentendo agli automobilisti di utilizzare un'unica unità di bordo (OBU) per tutti i sistemi di pedaggio nei Paesi dell'UE, gestita da un unico contratto con un fornitore del EETS.
Prima del EETS, i trasportatori di merci dovevano registrare i loro veicoli presso ogni sistema di pedaggio separatamente. Ciò comportava la stipula di più contratti con diversi fornitori, ciascuno con la propria procedura di fatturazione e di addebito. Questo comportava un notevole dispendio di tempo e burocrazia per il trasporto di merci nell'UE.
Inoltre, molti sistemi di pedaggio richiedono anche un proprio OBU, il che porta gli automobilisti ad avere il parabrezza pieno di OBU per attraversare il continente. Questo, unito al fatto che i conducenti devono familiarizzare con i vari sistemi per ogni settore di pedaggio, ha avuto un impatto negativo sulla fluidità del traffico.
Ci sono tre attori principali nel sistema del EETS: gli utenti, i fornitori del EETS e gli esattori di pedaggi.
I fornitori del EETS stipulano contratti con gli utenti e concedono loro l'accesso al sistema del EETS in tutta l'UE. Questo riduce in modo significativo le pratiche burocratiche necessarie per il trasportatore: invece di stipulare contratti con ogni settore di pedaggio, deve stipulare un solo contratto con un fornitore del EETS.
Gli utenti si abbonano a un fornitore del EETS di loro scelta. Il fornitore del EETS addebita loro i pedaggi che i loro veicoli pagano mentre viaggiano nell'UE. Uno dei principali vantaggi del EETS per gli utenti è la riduzione del numero di OBU necessari: invece di OBU separati per ogni settore di pedaggio, possono utilizzare un'unica OBU per l'UE. In questo modo i conducenti si distraggono meno e non devono familiarizzare con le specificità di ogni singolo sistema di pedaggio.
Gli esattori di pedaggi riscuotono i pedaggi per la circolazione dei veicoli in un settore del EETS. In genere non hanno contatti con gli utenti del EETS, a meno che non ci sia un problema di applicazione. La riduzione del tempo dedicato alla gestione degli utenti del pedaggio significa che possono concentrarsi maggiormente sulla gestione delle strade e del traffico, che è un vantaggio fondamentale del sistema del EETS.
Eurowag è un fornitore leader di soluzioni innovative per il pagamento della mobilità stradale in Europa ed è stato il primo fornitore europeo di licenze di pedaggio elettronico nell'Europa centrale e orientale.
Eurowag è stata la sesta società in Europa ad acquisire la licenza regolata dalla Direttiva 2004/52/CE e dalla Decisione 2009/750/CE sul Servizio Europeo di Pedaggio Elettronico (EETS). Questa licenza rende Eurowag un fornitore del EETS, consentendo di pagare facilmente i pedaggi attraverso un'unica OBU in tutti i Paesi aderenti al EETS.
In qualità di leader dell'innovazione, Eurowag ha recentemente presentato la prima soluzione di mobilità integrata sul mercato: l'Enhanced Vehicle Assistant (EVA). EVA combina pagamenti semplificati dei pedaggi, telematica intelligente e protezione antifrode in un'unica OBU. Per maggiori informazioni su EVA, visitate la nostra pagina dedicata: Soluzioni intelligenti
