Eurowag sostiene regolarmente progetti interessanti in diversi settori, e il campo della mobilità non fa eccezione. Siamo orgogliosi di essere partner di due equipaggi che hanno partecipato alla prima gara della serie ecoRally Cup 2022 di quest'anno a Valencia, in Spagna.
Le gare EcoRally sono caratterizzate da auto normali senza modifiche, per cui è possibile recarsi direttamente in pista con l'auto da corsa. Quest'anno, entrambi gli equipaggi hanno scelto l'auto elettrica Hyundai KONA, un piccolo SUV elettrico, noto anche come crossover. La casa automobilistica coreana punta molto sulla mobilità elettrica e la KONA ne è la prova.
L'equipaggio dell'auto elettrica rossa Michal Žďárský e Jakub Nábělek e l'equipaggio dell'auto elettrica bianca Martin Peterka e Petr Beneš.
Il percorso da Praga alla sede della competizione, nei pressi di Valencia, può essere fatto interamente in autostrada. Il percorso si snoda attraverso la Germania e la Francia e misura poco più di 2000 km. Un'auto elettrica non può affrontare un viaggio del genere con una sola carica, anzi: ne sono state necessarie diverse. Tuttavia, data la lunghezza del viaggio, l'equipaggio ha finito per apprezzare le soste di ricarica per sgranchirsi e riposare brevemente.
Gli equipaggi lodano anche la facilità di ricarica in Europa, soprattutto se si considera l'esperienza di Michal e Jakub di un anno fa. Oggi è possibile ricaricare un'auto elettrica ovunque con l'aiuto di una tessera universale, che dà accesso a qualsiasi stazione di ricarica.
L'equipaggio ha trattato l'auto elettrica in modo "ideale", mantenendo la batteria tra il 20% e l'80% del livello attuale. Questo intervallo garantisce la massima potenza di carica. È stata quindi ricaricata più di una volta e per periodi più brevi. Le soste di entrambi gli equipaggi sono passate da 20 a 50 minuti per una ricarica.
Sembrerebbe che, nel complesso, il viaggio sia più lungo rispetto a quello di un'auto con motore a combustione interna convenzionale, a causa delle frequenti soste. Tuttavia, la differenza non è significativa. Anche in un veicolo standard ci si ferma per rifocillarsi, per andare alla toilette o per ammirare un punto di interesse lungo il percorso. Pertanto, la differenza totale del tempo trascorso in un viaggio così lungo è più vicina a decine di minuti che a molte ore.
Inoltre, guidare un'auto elettrica ha un vantaggio principale: è molto confortevole. Le piccole vibrazioni e il rumore di un motore a combustione interna convenzionale possono non essere un problema nei viaggi più brevi. Tuttavia, si fanno sentire quando si percorrono le autostrade in Europa. Quindi, mentre un'auto a benzina o diesel vi stanca, un'auto elettrica vi fa sentire freschi e rilassati durante il viaggio grazie all'assenza di vibrazioni e rumori.
Sono finiti i tempi in cui bisognava pianificare un percorso e calcolare la distanza dalla più vicina stazione di ricarica per auto elettriche. La tecnologia moderna, la telematica, le applicazioni intelligenti: tutto gioca a vostro favore.
La rete di punti di ricarica è diventata così ampia che potete semplicemente lasciarvi guidare al punto di ricarica più vicino solo quando è veramente necessario. Niente più preparativi complicati se non si vuole fare questo tipo di pianificazione prima di un viaggio.
L'equipaggio dell'auto elettrica ha una panoramica dell'intero percorso, non solo della distanza percorsa e del tempo impiegato. La telematica mostra anche tutte le cariche, compresi i kWh caricati e il tempo di ricarica.
Allo stesso tempo, è anche possibile pianificare comodamente la prossima ricarica. Durante il lungo viaggio, abbiamo anche apprezzato il fatto che la temperatura della batteria fosse visibile nell'applicazione telematica, una caratteristica fondamentale per una ricarica ottimale dell'auto elettrica.
È più conveniente viaggiare con un'auto elettrica? La risposta a questa domanda dipende in larga misura dal costo dell'elettricità. A differenza dei carburanti convenzionali, i prezzi dell'elettricità variano notevolmente (anche all'interno della stessa stazione di ricarica, a seconda della tariffa del cliente). Complessivamente, il prezzo al chilometro è risultato più conveniente rispetto a quello di un'auto a combustione: circa 1,4 CZK al chilometro.
Va tenuto presente che le stazioni di ricarica lungo le autostrade sono generalmente più costose, il che influisce sul prezzo condiviso sopra. A titolo di confronto, se si guida un'auto elettrica e si ha la possibilità di ricaricarla a casa, si può guidare per 0,4 CZK al chilometro. Si tratta di una grande differenza di costo per chilometro rispetto a un'auto a combustione interna. Altri vantaggi da non trascurare sono la riduzione dei costi associati ai parcheggi e all'uso dell'autostrada e i costi di manutenzione periodica.
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