Il passaggio al biometano può ridurre significativamente i costi operativi di oltre il 30% rispetto al diesel, rendendolo una scelta convincente per le aziende e i privati attenti al budget. Inoltre, i risparmi a lungo termine possono migliorare notevolmente la sostenibilità finanziaria.
Il BioLNG è il carburante preferito dalle aziende di trasporto internazionale e per le distanze più lunghe. Gli autocarri a BioLNG possono percorrere più di 1.500 km con un solo serbatoio, il che lo rende competitivo rispetto al gasolio. Il rifornimento dei camion a LNG è rapido come quello di gasolio (meno di 10 minuti), facilitando operazioni efficienti e tempi di attesa minimi.
Il BioLNG può ridurre fino al 100% le emissioni di CO₂ e può addirittura avere emissioni negative a seconda della materia prima utilizzata (ad esempio, il letame), rendendolo una scelta sostenibile per il futuro. I motori a gas riducono il rumore del motore del 50%. Questo porta a operazioni più silenziose e a un'impronta ambientale ridotta.
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Il LNG (gas naturale liquefatto) e il bioLNG (biometano liquefatto) sono chimicamente lo stesso prodotto; l'unica differenza è la loro impronta di carbonio. Il bioLNG può ridurre fino al 100% le emissioni di CO₂ e può addirittura avere emissioni negative a seconda della materia prima utilizzata (ad esempio, il letame), rendendolo una scelta sostenibile per il futuro. I motori a gas riducono del 50% la rumorosità del motore. Il BioLNG è prodotto localmente da rifiuti organici o letame, il che lo rende resistente agli shock dei prezzi derivanti da eventuali future crisi energetiche globali. Inoltre, contribuisce a rendere l'Europa indipendente dalle importazioni di gas naturale.
I camion a LNG sono disponibili in diverse configurazioni e motorizzazioni e sono offerti da Iveco, Scania e Volvo. Tutti e tre gli OEM hanno una visione strategica a lungo termine su questa tecnologia grazie al bioLNG, che è considerato un fattore chiave per raggiungere un trasporto privo di combustibili fossili entro il 2040-2050. I camion a LNG sono più costosi del 20% rispetto alle loro controparti diesel. Tuttavia, il LNG come carburante per il trasporto è in media più economico del 30% rispetto al diesel quando si utilizza la carta carburante Eurowag, con un ritorno sull'investimento di circa due anni. I prezzi possono variare a seconda della disponibilità di bioLNG, che è generalmente più costoso ma può godere di sgravi fiscali.
La carta carburante Eurowag è accettata in oltre il 60% di tutte le stazioni di rifornimento di LNG in Europa, dando accesso a oltre 420 stazioni in totale. È possibile trovare il LNG da Helsinki (FI) alla Sicilia (IT), rendendo il LNG l'alternativa più accessibile al diesel. I clienti delle carte carburante Eurowag possono inoltre accedere al CNG in oltre 300 stazioni. La quota di biometano è in costante crescita ed è offerta in oltre il 30% di tutte le stazioni di LNG in Europa; per il CNG, la quota di biometano è ancora più elevata. Eurowag gestisce due stazioni di LNG nella Repubblica Ceca e offre bioLNG ai suoi clienti, aprendo la strada a un trasporto commerciale su strada a zero emissioni.
Sono disponibili diversi carburanti alternativi, tra cui bioCNG, bioLNG, HVO, LPG ed elettricità. Consultate la nostra rete di accettazione per conoscere le stazioni disponibili e verificate come ottenere subito una carta carburante Eurowag.
Date un'occhiata al nostro rapido video tutorial.
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